Перезвоню вам
в течение пяти минут
в течение пяти минут
и отвечу на любые вопросы про авто с пробегом
Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
политикой обработки персональных данных
Что мы проверяем на диагностике?
Выездная диагностика включает полную проверку авто по чек-листу из 122 проверяемых параметров, таких как:
✔️Проверка состояния лакокрасочного покрытия толщиномером.
✔️Осмотр кузова на участие в ДТП,осмотр сварочных швов, болтов,проверка навесных деталей на предмет замены.
✔️Проверка остекления и оптики на оригинальность.
✔️Проверка двигателя и подкапотного пространства на наличие течей технических жидкостей.
✔️Диагностика двигателя, АКПП, климатической установки и всех блоков управления автомобиля на предмет работоспособности и ошибок. Используем оригинальное мультимарочное оборудование.
✔️Сверка оригинальности пробега в электронных блоках и соответствие уровню износа органов управления.
✔️Проверка подушек и шторок безопасности.
✔️Проверка состояния подвески и тормозной системы
✔️Проведение тест-драйва для выявления дефектов ходовой части, а также проверки работоспособности всех систем.
✔️Проверка подлинности документов и сверка VIN номеров.
✔️Проверка на предмет залога и ограничений на регистрационные действия.
✔️Осмотр кузова на участие в ДТП,осмотр сварочных швов, болтов,проверка навесных деталей на предмет замены.
✔️Проверка остекления и оптики на оригинальность.
✔️Проверка двигателя и подкапотного пространства на наличие течей технических жидкостей.
✔️Диагностика двигателя, АКПП, климатической установки и всех блоков управления автомобиля на предмет работоспособности и ошибок. Используем оригинальное мультимарочное оборудование.
✔️Сверка оригинальности пробега в электронных блоках и соответствие уровню износа органов управления.
✔️Проверка подушек и шторок безопасности.
✔️Проверка состояния подвески и тормозной системы
✔️Проведение тест-драйва для выявления дефектов ходовой части, а также проверки работоспособности всех систем.
✔️Проверка подлинности документов и сверка VIN номеров.
✔️Проверка на предмет залога и ограничений на регистрационные действия.
Подберу авто, за которое готов отвечать рублём
Расскажу, что реально можно купить в ваш бюджет. Без мифов и завышенных ожиданий. Сориентирую по моделям, подводным камням и текущей ситуации на рынке
Написать мне напрямую:
Отвечаю быстро!
Перезвонить вам?
Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
политикой обработки персональных данных
Если машина окажется проблемной – ремонт оплачиваю я. Гарантия и год технической поддержки включены.
Ваши пожелания в приоритете
Не берусь за заказ, если не смогу показать результат
Команда экспертов с реальным опытом 5+ лет
Находим то, что скрывают продавцы. Проверяем технику, историю, юридическую часть – исключаем любые скрытые вложения.
Никакого давления и навязывания. Не понравился вариант – ищем дальше. Все консультации бесплатны. Можете писать хоть месяцами.
Пустые обещания – не мой стиль. Если на рынке нет нормальных машин в ваш бюджет – скажу об этом прямо. Вы не потеряете ни деньги, ни время.
Денис Ларин
Занимаюсь автоподбором с 2017 года
До этого работал в НАМИ
Участвовал в разработке и производстве президентского кортежа Aurus (да, того самого)
Отвечу на любой вопрос про автомобили
До этого работал в НАМИ
Участвовал в разработке и производстве президентского кортежа Aurus (да, того самого)
Отвечу на любой вопрос про автомобили
Как я защищаю ваши деньги от хлама и обмана
-
Отбор десятков объявлений под ваш бюджет и запрос90% рынка — либо битые, либо скрученные, либо с вложениями от 50 000 до 300 000 ₽ в первый год. Моя задача — убрать всё лишнее и оставить для вас 3–7 реально годных вариантов на рассмотрение. -
Глубокая диагностика каждого автомобиляПроверка по 120+ параметрам (завсит от модели):
Кузов, геометрия, мотор, коробка, подвеска, юр. часть, история. Мне важно, чтобы машина не превратилась в "потом вложу еще пару соток". -
Экономия на ремонтах
120 000 ₽ – 180 000 ₽Это средний размер "первого ремонта" у тех, кто покупает машины без диагностики. Это деньги, которые вы НЕ потратите, потому что мы изначально не рассматриваем хлам. -
Проверка документов и сопровождение сделкиБез подменных VIN, без схем "серых" салонов, без "внесение изменений не регистрировали". Я это вижу ещё на этапе первичного отбора объявлений. -
Поддержка 1 год после покупкиСоветы по ТО, сервисам, обслуживанию, реальной стоимости запчастей. В среднем экономим вам ещё 15 – 30 тысяч рублей. -
Я не навязываю.Если рынок по вашему запросу глухой и нормальных машин просто нет – вы узнаёте об этом сразу, а не после того, как оставили задаток.
Цифры, которые доказывают:
покупать авто без проверки дороже!
покупать авто без проверки дороже!
8 из 10 авто
На московском рынке – безнадёжный хлам.
Мы с командой проверяем по 5-7 машин в день
Красивые фото и отчет – вообще не показатель
Мы с командой проверяем по 5-7 машин в день
Красивые фото и отчет – вообще не показатель
От 200 000 ₽
Обойдется первое ТО даже на самой простой машине, если её проверял не профессионал
120 000 ₽
В среднем обходится первый визит на сервис на машинах, купленных без диагностики
9 – 12 дней
Средний срок закрытия подбора
0%
В отличие от других компаний я не беру процент с торга. Стоимость подбора окупается за счет аргументированного торга с продавцом
Стоимость диагностики
Цены начинаются от 6 000₽ за выезд
Чтобы я мог назвать точную цену, ответьте на
3 простых вопроса:
Чтобы я мог назвать точную цену, ответьте на
3 простых вопроса:
Кто стоит за подбором, который защищает вас от хлама
Денис Ларин
С машинами на "ты". Дам ответ на любой вопрос!
Занимаюсь подбором автомобилей с 2017 года
До этого работал в научном автомоторном институте (НАМИ)
Участвовал в разработке и производстве президентского кортежа Aurus (да, того самого)
Мой процесс подбора. Без шансов на хлам
1
Фиксируем задачу и прописываем договор
Формируем чёткое ТЗ: бюджет, задачи, желаемые модели. Сразу объясняю реальные рыночные ожидания — без иллюзий «купить идеал за копейки»
2
Проводим полный анализ рынка и отсеиваем хлам
Проверяю сотни объявлений → отбрасываю 90-95% мусора.
Вам показываю только то, что действительно стоит смотреть
Вам показываю только то, что действительно стоит смотреть
3
Выезжаем на диагностику выбранных вами авто
Количество выездов не ограничено. Проверяем технику, кузов, историю, документы.
По-честному, без "Норм, бери"
По-честному, без "Норм, бери"
4
Оформление и сопровождение сделки
Едем к продавцу вместе. Помогаем торговаться, проверяем документы, оформляем сделку, забираем машину. Без рисков и сюрпризов.
Почему более 50 клиентов выбирают меня каждый месяц?
Сломалась машина? Возмещу ремонт!
Гарантия прописана в договоре
В течение года отвечаю на вопросы, подсказываю по сервисам, ТО и нюансам эксплуатации
В течение года отвечаю на вопросы, подсказываю по сервисам, ТО и нюансам эксплуатации
Найду живой авто, пока другие листают авито
Ищу не только на площадках. У меня есть доступ к закрытым чатам, внутренним предложениям дилеров и "своим" менеджерам. Помогу поймать живой вариант ещё до публикации на площадках
Скрученный пробег, ДТП, скрытые вложения
Каждый автомобиль проверяю на подъемнике и сканером. Чек-лист 120-150 параметров, в зависимости от модели. Выявлю скрутки, окрасы, нарушения геометрии, проблемы по технике
Тормоза
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя
Документы и юридическая чистота
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"
Где обычно прячутся проблемы.
Я проверяю всё:
Я проверяю всё:
Следы ДТП и восстановления
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта
Двигатель и КПП
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт
Диагностика ходовой части
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать
Электрика и электроника
Проверяем работу всех систем, ошибки в ЭБУ, соответствие пробега на приборке и в блоках. Если пробег скручен – мы это увидим
Проверяем работу всех систем, ошибки в ЭБУ, соответствие пробега на приборке и в блоках. Если пробег скручен – мы это увидим
Электрика и электроника
Проверяем работу всех систем, ошибки в ЭБУ, соответствие пробега на приборке и в блоках. Если пробег скручен – мы это увидим
Проверяем работу всех систем, ошибки в ЭБУ, соответствие пробега на приборке и в блоках. Если пробег скручен – мы это увидим
Тормоза
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя
Документы
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"
Двигатель и КПП
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт
Следы ДТП и восстановления
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта
Диагностика ходовой части
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать
Вот что получается, когда подбором автомобиля занимается профессионал:
Пишу про реальные автомобили, их проблемы и цены каждый день. Всё в телеграме и ВК:
- Ситуация на рынке по конкретным маркам и моделям
- Скрытые дефекты, которые пропускают другие подборщики
- Честные советы по выбору авто в вашем бюджете
Что говорят люди, которые уехали на подобранной мной машине.
Оставьте свой номер,
перезвоню в течение 5 минут
перезвоню в течение 5 минут
Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
политикой обработки персональных данных
Есть вопрос?
Спросите меня прямо сейчас!
Спросите меня прямо сейчас!
Я каждый день в рынке.
Подскажу, что купить в ваш бюджет, где будет хлам, а где живые варианты.
Отвечаю быстро и по делу
Подскажу, что купить в ваш бюджет, где будет хлам, а где живые варианты.
Отвечаю быстро и по делу