Денис Ларин — подбор автомобилей

‭+7 (939) 999-78-35‬

Всегда на связи

Обратный звонок

Подберу авто, за которое готов отвечать рублём

Расскажу, что реально можно купить в ваш бюджет. Без мифов и завышенных ожиданий. Сориентирую по моделям, подводным камням и текущей ситуации на рынке

Написать мне напрямую:

Перезвонить вам?

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Если машина окажется проблемной – ремонт оплачиваю я. Гарантия и год технической поддержки включены.

Ваши пожелания в приоритете

Не берусь за заказ, если не смогу показать результат

Команда экспертов с реальным опытом 5+ лет

Находим то, что скрывают продавцы. Проверяем технику, историю, юридическую часть – исключаем любые скрытые вложения.

Никакого давления и навязывания. Не понравился вариант – ищем дальше. Все консультации бесплатны. Можете писать хоть месяцами.

Пустые обещания – не мой стиль. Если на рынке нет нормальных машин в ваш бюджет – скажу об этом прямо. Вы не потеряете ни деньги, ни время.

Заказать звонок

Денис Ларин

Занимаюсь автоподбором с 2017 года
До этого работал в НАМИ
Участвовал в разработке и производстве президентского кортежа Aurus (да, того самого)
Отвечу на любой вопрос про автомобили

Как я защищаю ваши деньги от хлама и обмана

Отбор десятков объявлений под ваш бюджет и запрос

90% рынка — либо битые, либо скрученные, либо с вложениями от 50 000 до 300 000 ₽ в первый год. Моя задача — убрать всё лишнее и оставить для вас 3–7 реально годных вариантов на рассмотрение.
Глубокая диагностика каждого автомобиля

Проверка по 120+ параметрам (завсит от модели):
Кузов, геометрия, мотор, коробка, подвеска, юр. часть, история. Мне важно, чтобы машина не превратилась в "потом вложу еще пару соток".
Экономия на ремонтах
120 000 ₽ – 180 000 ₽

Это средний размер "первого ремонта" у тех, кто покупает машины без диагностики. Это деньги, которые вы НЕ потратите, потому что мы изначально не рассматриваем хлам.
Проверка документов и сопровождение сделки

Без подменных VIN, без схем "серых" салонов, без "внесение изменений не регистрировали". Я это вижу ещё на этапе первичного отбора объявлений.
Поддержка 1 год после покупки

Советы по ТО, сервисам, обслуживанию, реальной стоимости запчастей. В среднем экономим вам ещё 15 – 30 тысяч рублей.
Я не навязываю.

Если рынок по вашему запросу глухой и нормальных машин просто нет – вы узнаёте об этом сразу, а не после того, как оставили задаток.

Цифры, которые доказывают: покупать самому дороже

70% клиентов

Приходят после попытки купить самостоятельно

В 8 из 10 случаев

Их первые варианты – хлам с вложениями

120 000 ₽

Средняя экономия только на том, что вы не покупаете "красивое объявление"

9 – 12 дней

Средний срок закрытия подбора

0%

В отличие от других компаний я не беру процент с торга. Стоимость подбора окупается за счет аргументированного торга с продавцом

Подбор, который экономит вам 120-300 тысяч ₽

Полный подбор "под ключ" – до результата.
Проверяю сотни объявлений → отсекаю 90% хлама → показываю только предложения, которые стоит рассматривать.

До 800 000 ₽

29 000 ₽

От 800 000 ₽ до 1 200 000 ₽

32 000 ₽

От 1 200 000 ₽ до 1 700 000 ₽

36 000 ₽

От 1 700 000 ₽ до 2 000 000 ₽

39 000 ₽

От 2 000 000 ₽ до 2 500 000 ₽

43 000 ₽

От 2 500 000 ₽ до 3 000 000 ₽

47 000 ₽

Выездная диагностика

От 6000 ₽

От 3 000 000 ₽

Индивидуально, на основании марки/модели авто

Получить консультацию

Ответьте на несколько простых вопросов, и я бесплатно подберу оптимальную модель авто под ваш бюджет

Это займёт 30 секунд, но сэкономит вам недели просмотров объявлений и обзвона продавцов

Кто стоит за подбором, который защищает вас от хлама

Денис Ларин

С машинами на "ты". Дам ответ на любой вопрос!

Занимаюсь подбором автомобилей с 2017 года

До этого работал в научном автомоторном институте (НАМИ)

Участвовал в разработке и производстве президентского кортежа Aurus (да, того самого)

Мой процесс подбора. Без шансов на хлам

1

Фиксируем задачу и прописываем договор

Формируем чёткое ТЗ: бюджет, задачи, желаемые модели. Сразу объясняю реальные рыночные ожидания — без иллюзий «купить идеал за копейки»

2

Проводим полный анализ рынка и отсеиваем хлам

Проверяю сотни объявлений → отбрасываю 90-95% мусора.
Вам показываю только то, что действительно стоит смотреть

3

Выезжаем на диагностику выбранных вами авто

Количество выездов не ограничено. Проверяем технику, кузов, историю, документы.
По-честному, без "Норм, бери"

4

Оформление и сопровождение сделки

Едем к продавцу вместе. Помогаем торговаться, проверяем документы, оформляем сделку, забираем машину. Без рисков и сюрпризов.

Почему более 50 клиентов выбирают меня каждый месяц?

Сломалась машина? Возмещу ремонт!

Гарантия прописана в договоре
В течение года отвечаю на вопросы, подсказываю по сервисам, ТО и нюансам эксплуатации

Найду живой авто, пока другие листают авито

Ищу не только на площадках. У меня есть доступ к закрытым чатам, внутренним предложениям дилеров и "своим" менеджерам. Помогу поймать живой вариант ещё до публикации на площадках

Скрученный пробег, ДТП, скрытые вложения

Каждый автомобиль проверяю на подъемнике и сканером. Чек-лист 120-150 параметров, в зависимости от модели. Выявлю скрутки, окрасы, нарушения геометрии, проблемы по технике

Тормоза
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя

Документы и юридическая чистота
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"

Где обычно прячутся проблемы.
Я проверяю всё:

Следы ДТП и восстановления
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта

Двигатель и КПП
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт

Диагностика ходовой части
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать

Электрика и электроника
Проверяем работу всех систем, ошибки в ЭБУ, соответствие пробега на приборке и в блоках. Если пробег скручен – мы это увидим

Тормоза
Смотрим износ, состояние дисков, суппортов и жидкости. Тормоза = безопасность. Игнорировать нельзя

Документы
Пробиваем авто и его владельца по нескольким базам. Исключаем залоги, аресты, запреты, двойников и серые "схемы"

Двигатель и КПП
Посторонние звуки, течи, выхлоп, вибрации, перегревы. Сразу видно, будет ли мотор "жить", или готовить 100-200 тысяч на ремонт

Следы ДТП и восстановления
У восстановленных после аварии авто кузов теряет жесткость.
В первую очередь это сказывается на безопасности.
Проверяем силовую структуру кузова и ЛКП на предмет ремонта

Диагностика ходовой части
Подъемник + динамические тесты. Сайлентблоки, шаровые, рейка, амортизаторы. Ищем скрытые проблемы, которые продавцы могут маскировать